México exporta menos autos en enero: la mayor caída desde 2009
En enero de 2025, el sector automotriz mexicano, específicamente el dedicado a la exportación, experimentó una caída histórica en sus ventas internacionales. Este mes, tradicionalmente el de menor actividad para la industria, registró la mayor contracción en más de 15 años.
Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante enero de 2025, los productores mexicanos exportaron 219 mil 414 vehículos ligeros, principalmente a Estados Unidos, destino del 83.6 por ciento de estos automóviles. Esta cifra representa la segunda ocasión desde 2018 en que las exportaciones caen por debajo de las 220 mil unidades, y refleja una disminución del 13.7 por ciento en comparación con el año anterior, la más pronunciada desde 2009.
La magnitud de esta caída se explica en parte por el máximo histórico alcanzado en enero de 2024, cuando se exportaron 254 mil 367 vehículos ligeros. En enero de 2023, la cifra había sido de 238 mil135 unidades.
A pesar de la disminución en las exportaciones, la producción y las ventas en el mercado interno mostraron un comportamiento positivo. Mientras que en enero de 2024 se produjeron 307 mil 090 vehículos ligeros en México y se vendieron 113 mil 097 en el país, en enero de 2025 la producción aumentó un 1.7 por ciento y las ventas internas crecieron un 5.9 por ciento.
En el contexto actual, la exportación de vehículos a Estados Unidos se ha visto influenciada por la incertidumbre generada por la posibilidad de imposición de aranceles a productos mexicanos. Esta situación ha afectado a diversas marcas, con 8 de las 12 principales experimentando una disminución en su actividad. Tal es el caso de General Motors y Nissan, cuyas exportaciones se redujeron en un 23.8 por ciento y un 22.9 por ciento, respectivamente. Sin embargo, Ford, con una de sus plantas más importantes en Hermosillo, Sonora, logró aumentar sus exportaciones en un 4.7 por ciento en comparación con el año anterior.